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Francisco Merelo Barberà Beltrán provenía de una familia estrechamente vinculada al ámbito marítimo y diplomático: su padre desempeñaba el cargo de vicecónsul de Francia y ejercía como consignatario de buques (Díaz, 2018). Francisco superó en 1936 una oposición para ingresar al cuerpo de oficiales comerciales del Estado, aunque en 1954, a solicitud propia, fue oficialmente declarado separado del cuerpo técnico de comercio (BOE-1954-217). Siguiendo la estela de su progenitor, heredó el interés por la navegación y desarrolló una activa trayectoria como armador. En 1952 adquirió el vapor Sagunto al reconocido naviero Enrique Freixas, rebautizándolo como Enrique Maynes. Esta embarcación operó principalmente en rutas entre Barcelona y puertos portugueses como Lisboa y Setúbal, transportando potasa. Además, abastecía a la industria catalana de carbón mineral que cargaba en puertos del norte peninsular y, esporádicamente, en Marsella. Asimismo, mantenía rutas frecuentes entre Barcelona y las Islas Baleares (Betanzos, 2012). Aunque residía en Madrid, mantenía intereses empresariales en Barcelona y desempeñaba el cargo de canciller del consulado de Francia (Díaz, 2018). En octubre de 1965 se le autorizó la ocupación de una franja de la zona marítimo-terrestre en la Punta del Milagro, en Tarragona, con el propósito de construir un complejo turístico-deportivo destinado al uso público (BOE-A-1965-20177).